Dragi učesnici trke – vozači, organizatori, sponzori, mediji, a pre svega gledaoci i ljubitelji oktanskih događaja - hvala Vam što ste od 26-28.08.2011. godine, Taru ponovo vratili , tamo gde joj je mesto – u Kalendar najatraktivnijih auto događaja u Regionu.

Zahvaljujemo se vozačima na učešću, posebno gostima iz okolnih zemalja, koji su ovu trku učinili atraktivnom, međunarodnom i za gledaoce zanimljivom.

Publika Užičkog kraja, je još jednom dokazala da voli sportove u kojima nema kalkulacija i foliranja, gde hrabrost predstavlja sastavni deo sporta, a samo takmičenje još jedna prilika da se na sportski način takmičiri bore za svoje klubove i zemlju. Zato nemojte da Vas začudi , što je Brdsku trku Taru posmatralo oko 15.000 gledalaca. I sledeće godine, smo spremni da Ugostimo takmičare iz celog regiona, a za tu priliku pripremamo zanimljiv Program događaja, koji nikog neće ostaviti ravnodušnim.

Za nas, organizatore trke, važno je da se pre svega izvinimo učesnicima na propustima tokom organizacije, jer smo Brdsku trku uspeli da vratimo posle pet godina na Taru i Bajinu Baštu, pa smo svu energiju upotrebili na sistemsko pozicioniranje iste, u našem auto sportu.

Plan za naredni period

Bajina Bašta, kao opština duguje veliku zahvalnost auto sportu za njenu afirmaciju u nacionalnom sportu Srbije. Najveći resurs ovog kraja su divni, vispreni ljudi i trkačke deonice, koje predstavljaju pravo iskušenje za svakog takmičara.

Kao organizatori trke, želimo da budemo društveno odgovorni i da Bajinu Baštu , posle svake organizacije učinimo lepšom i bogatijom. Zato smo modelirali Plan aktivnosti, koje se realizuju posle događaja, koje treba da trkačke deonice učini uređenijim i prepoznatljivim Brendom našeg grada.

Obaveštavamo Vas, šta smo projektovali da realizujemo do sledeće godine, kada organizujemo sledeću trku:

1.       Izrada i postavljanje Tabli sa obaveštenjima duž deonice B.Bašta-Kaluđerske Bare;

2.       Fizičko uređenje najatraktivnijih kartova na deonici;

3.       Brendiranje ovog događaja u medijima i pred lokalnim vlastima;

4.       Pripreme  organizaciono-tehničke za narednu sezonu;

Ukupni rezultati trke objavljeni

Ukupne rezultate trke možete pogledati na stranici rezultati.

Nove slike i video sa trke

Najnovije slike i video sa trke možete pogledati na stranici foto.

Konačni rezultati druge trke

Konačne rezultate druge trke možete pogledati na stranici rezultati.

Najmljađi šampion

Šesnaestogodišnji Nikola Miljković postao je najmljađi šampion u istoriji srpskog auto sporta. Nikola Miljković odneo je pobedu u klasi N1 sa ukupnim vremenom 6:30:171, ispred Stefana Jankovića sa ukupnim vremenom 6:31.840.

Rezultati druge trke

Možete pogledati rezultate druge trke na stranici rezultati.

Počela druga trka

Počela je druga današnja trka. Rezultate očekujte uskoro.

Konačni rezultati prve trke

Konačne nezvanične rezultate prve trke možete pogledati na stranici rezultati.

Veliki broj posetilaca

Prema izveštajima sa staze današnjoj trci prisustvuje preko 12.000 gledalaca.

Najnoviji rezultati sa trke

Najnovije rezultate sa trke možete pogledati na stranici rezultati.

Prve slike sa trke

Na stranici foto možete pogledati prve slike sa ovogodišnje trke na Tari.

Prvi rezultati trke

Rezultate trke možete pogledati na stranici rezultati.

Velika posećenost prvog dana takmičenja

Prema procenama organizatora jučerašnji trening pratilo je preko 2500 gledalaca. Na današnjoj trci se očekuje još veća posećenost.

Startna lista

Startnu listu za trku možete pogledati ovde.

Najbolje vreme drugog treninga

Mikica Vesnić ostvario je najbolje vreme drugog treninga vremenom 2:22:022.

Objavljeni rezultati drugog treninga

Rezultate drugog treninga možete pogledati na stranici rezultati.

Najnovije fotografije sa trke

Objavljene najnovije fotografije sa prvog i drugog treninga.

Vozila startuju na 30 sekundi

Na drugom treningu vozila startuju na 30 sekundi. Rezultati drugog treninga dolaze uskoro.

Objavljene prve fotografije sa trke

Prve fotografije sa trke možete pogledati na stranici foto.

Nezvanični rezultati prvog treninga

Objavljeni nezvanični rezultati prvog treninga na stranici rezultati.

Najbolje vreme

Najbolje vreme izvezeno na stazi ostvario je vozač Mikica Vesnić sa nezvaničnim vremenom od 2:24.547

Najnovije

Predrag Stojkanović zapalio se posle cilja. Intervencijom sudija i vatrogasaca ugašen je požar. Auto je lakše oštećen. Vozač je dobro.

Trka nastavljena

Nakon kraćeg zastoja usled izletanja takmičara sa startnim brojem 32, Gorana Toromana trka je nastavljena.

Najnovije

Startni broj 32, Goran Toroman izleteo sa staze udarivši u bankinu i nije završio prvi trening. Vozač je dobro, vozilo malo oštećeno.

Rezultati prvog treninga

Objavljeni su rezultati prvog treninga koje možete pogledati na stranici rezultati.

Počeo prvi trening

Očekujte rezultate treninga na stranici Rezultati uskoro!

Konačan spisak prijavljenih takmičara

Spisak prijavljenih vozača za trku možete preuzeti ovde (pdf). Ukupno je za trku prijavljeno 62 vozača iz Srbije, Crne Gore, Makedonije, Bosne i Hercegovine i Poljske.

Vremena otvaranja i zatvaranja staze na Tari

Subota 27.8. od 11:00 - 17:00

Nedelja 28.8. od 10:30 - 15:00

U toku kvalifikacija, treninga i trke u okviru gore navedenih vremena put Pisedo - Kaluđerske Bare biće zatvoren.

Izveštaj sa konferencije za štampu

*Informacija dostupna na www.automagazin.rs

Pogledajte flajer trke

Planina brzine i adrenalina

U Srbiji ne postoji ni jedan grad, u kome je najpopularniji sport automobilizam, kao što je to slučaj sa Bajinom Baštom.  Zato su staze na Tari i njenim obroncima, privlačile veliku pažnju ljubitelja sporta brzine  iz ovog dela Evrope, a stanovništvo bodrilo takmičare i na najekstremnijim delovima staze. Kolika je posvećenost stanovništva ovog kraja automobilskom sportu, govori u prilog činjenica, da su na Tari organizuju najatraktivnije trke, decenijama unazad, a sam grad Bajina Bašta se može ponositi višestrukim šampionima države : Obrenom Tešićem, Draganom Simićem, Miloradom Mićićem, Aleksandrom Dimitrijevićem, Sašom Ostojićem, Radišom  Stamenićem... U samom gradu izrasli su klubovi, koji su takođe, titulama obeležili nacionalne automobilske šampionate ASK ’’Gina’’, ’’Rid sport’’ i za njih su nastupali veliki automobilski asovi, kao što su : Vlada Dubljanin, Mišić, Zoran Zuka Pavlović. Pošto je ASK ’’Balkan ’’ iz Beograda, klub Dragana Simića, inače bajinobaštanina, možemo slobodno reći da su fanovi imali puno razloga za radost, tokom svih ovih trkačkih godina. Asovima ovog kraja se smatraju Milun i Mikica Vasnić, najtrofejnija automobilska porodica u Srbiji, a njihov klub predstavlja primer dobre prakse u nacionalnom automobilskom sportu, onda Vićentije Savić, Valada Dubljanin, Žarko Terzić idr.

Publika se može porediti sa onom, koju ljubitelji brzine gledaju u izveštajima sa WRC u Argentini i Španiji. Dobra upućenost u pripremu automobila, najbolje se može videti u samom gradu, gde svakog trena naletite na neki ’’spušteni’’ jugo ili fiću...

Ikonama brzine na Tari se smatraju legendarni Tibor Pinter, Mirko Martinović, Dženings, Pavle Komnenović, Vlada Petrović, Vesko Prlainović, Pavle Petrović, Ivica Matošević, Čedomir Brkić i ostali asovi, a iz stare Juge – Tihomir Filipović, Brane Kizmič, Silvan Lulik, Romana Zrnec i Andrej Jereb... U Bajinoj Bašti se uvek navija za hrabre i atraktivne vozače, jako se poštuju rezultati i kontinuitet u šampionatima, jednom rečju, opasno dobro mesto za najbrži sport na Svetu.

Posebna zanimljivost, predstavlja sajt www.automagazin.rs , čiji je osnivač i urednik Goran Sarić, bajinobaštanin, koji na stručan i pravovremen način, informiše celu zainteresovanu javnost o dešavanjima u sportskom auto-svetu.

Kada se skupe sve priče, kada nam se bajkovita sećanja vrate, treba se setiti i zahvaliti im se, pre svih, našim velikim sportskim prijateljima  iz Bugarske - Popovu, Geradžijevu, Ilijevu, Dončevu i ostalim trkačima iz ove bratske zemlje, koji su na najlepši način, u našem kraju promovisali auto sport.

Danas vijugavi asfalt Tare  očekuje mlade perspektivne vozače sa ciljem ispisivanja nove istorije automobilskog sporta u Srbiji. Publika ovog kraja polaže velika očekivanja od Voje Lekića, Duce Borkovića, Mandića, Cvijovića itd.

Šta Bajinu Baštu čini dobrim mestom za razvoj auto sporta:

·        Prirodne pogodnosti / atraktivne i pregledne staze;

·        Tradicija;

·        Profesionalna organizacija /isustvo sticano godinama;

·        Smeštajni kapaciteti i kvalitetna elektronska informisanost / veliki broj web-portala;

·        Velika zainteresovanost i brojna publika;

·        Erska gostoprimljivost i ljubaznost;

Zašto doći u Bajinu Baštu i posmatrati trku:

·        Atraktivan program;

·        Veliki broj izletišta i kulturnog nasleđa;

·        Kvalitetan i dostupan svima smeštaj;

·        Društveno organizovan grad-veliki broj restorana, hotela i atraktivnih kafića;